평생현역9 은퇴후 일자리, 버스 운전 기사 향후 3~4년간 1만명 부족 사실인가? 2016년 3월 은퇴 후를 대비할 목적으로 대형면허를 따두었다. 학원을 가지 않고 11번 도전 끝에 합격했다.은퇴 후에 계약직으로 마을버스나 시내버스를 운전하면서 근로소득과 연금소득을 함께 얻을 계획이었다.2024년 7월 현재 버스업계의 운전자 수급현황은 어떤지 알아본다면, 나중에 계약직으로 버스운전을 하고자 하는 분들께 도움이 될 것 같아 정리해 보았다. 1. 최근 버스연합회의 건의사항코로나19로 인한 급격한 승객감소와 이에 따른 매출 감소로 노선버스업계가 극심한 운전인력 감소를 해소하기 위해 특단의 대책을 수립해 줄 것을 건의하고 나섰다.업계에서 건의한 내용의 방점은 외국인 근로자도 노선버스 운전자로 채용할 수 있게 해 달라는 것이다. 얼마나 인력이 부족하면 이런 건의를 하겠는가! 2. 노선버스.. 2024. 7. 17. 해봤다! 6월25일 개인택시 양수교육 선착순 신청 도전. 분 단위 상황 공유, 결과와 꿀팁 공개 내가 정의하는 "연금부자"는 축적해 둔 연금소득과, 레저형 수준의 근로(사업)소득으로 많든 적든 꾸준하게 매달 꼬박꼬박 수입을 발생 시키는 사람이라고 생각한다.특히 개인택시는 은퇴 후 많은 사람이 도전하는 일이기에, 개인택시를 하기 위한 필수코스인 "개인택시 양수교육 선착순 신청"에 도전해 봤다.교통안전체험교육센터 (kotsa.or.kr) 교통안전체험교육센터메인컨텐츠 교통안전을 선도하는 안전운전 체험교육 기관 안전운전 체험교육 과정 운영을 통해 우리 생활 속에 교통안전이 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하고 있습니다. 화성·상주센터 찾아www.kotsa.or.kr 영업용 운행경력이 없는 사람이 개인택시를 하기 위해서는, 교통안전공단에서 시행하는 양수교육을 필수적으로 수료해야 한다. 문제는 그 양수교육 .. 2024. 6. 28. 해봤다! 9편 택시운전 자격시험(서울,경기) 과목과 도전 체험기 개인택시를 하려면 꼭 있어야 하는 것이 택시운전 자격증이다. 그래서 시간이 날 때 택시운전 자격을 미리 취득해 놓기 위해 택시운전 자격시험에 도전했다.택시운전 시험의 자격요건과 시험과목에 대해 알려드리고자 한다. 도움이 되길 바란다. 한 번 해보시라! 1. 택시운전 자격시험의 응시자격2종 보통이상의 운전면허를 가진자로 만 20세 이상이며, 자가용 운전경력이 1년 이상이며 여객법에 따른 결격사유가 없어야 한다. 2. 택시운전 자격시험 과목과 합격기준4과목 70문제로 1)교통 및 운수 관련 법규(20문제) 2) 안전운행요령(20문제) 3) 운송서비스(20문제) 4) 지리(10문제)로 시험시간은 70분이다.과목별 세부적인 문제형태는 아래 링크를 확인해 보기 바란다.TS국가자격시험 도로자격 > 택시운전 .. 2024. 6. 5. 은퇴 후 개인택시 하기 전 알아두어야 할 개인택시업계 현안 10가지는 무엇? 모든 장사나 사업을 시작하기 전이라면, 그 업계의 현안 정도는 알고 시작해야 하는 것이 맞다고 생각한다. 그렇다면 개인택시 업계 현안은 무엇일까?개인택시 업계가 발표한 자료를 바탕으로 국토부나 지자체에 지속적으로 현안 건의서를 내고 있는 내용은 무엇인지 10가지를 요약해서 알려드리고자 한다. 1. 택시 플랫폼 사업에 대한 총체적인 개선 요청 진행 중현재 택시 플랫폼에 가맹사업 형태의 TYPE2 사업자에 대해 플랫폼 측이 과도한 가맹수수료를 부과하는 등 불공정한 가맹계약에 대한 논란이 많다.특히 배회영업이나 지역콜로 영업을 하는 것에 대해서도 가맹택시에게 수수료를 부과하여 더 큰 파장이 일고 있다.그래서 업계에서는 국토부에 현행법을 개정해서 플랫폼운송업자에 대한 개선명령과 불합리한 계약구조를 바꾸고 표준.. 2024. 5. 27. 이전 1 2 3 다음
